우이신설경전철 (2) 썸네일형 리스트형 [리포트분석] 민간투자사업 | 국내 민간투자사업 문제점 및 제도개선 방안 인트로 민간투자사업의 문제점 및 제도개선 방안에 대한 경기연구원의 '국내 민간투자사업 문제점 및 제도개선 방안 연구' 보고서 자료를 정리해 보았다. 정부 주도하에 외환위기 상황을 대응하기 위한 방안으로 민간투자사업이 활성화 되었고 MRG와 같은 제도에 문제점이 현재까지 이어지고 있는 상황이라고 언급된다. 보고서에서는 제도개선 방안 중 하나로 국민참여형 민간투자 방안 마련을 제시하며 맥쿼리한국인프라투융자회사와서울시 지하철 9호선 시민참여형 펀드의 공모인프라펀드 활용 사례를 들고 있는데 9호선 지하철의 경우 구조화금융의 재구조화를 공모펀드를 활용한 사례라는 것에서 인상깊었다. 세계적으로도 코로나 리오프닝 이후 인프라펀드 시장은 활성화되고 있는 추세이며 최근 정부가 공모형 인프라펀드인 뉴딜 공모펀드 설립을 추.. [뉴스스크랩] 민간투자사업 | 신림선 승객수 예상치 절반에도 못 미쳐…"연 120억 지원 필요" 인트로 신림선을 직접 현장 실사를 다녀오면서 우이-신설경전철 역시 신림선과 같이 광고판이 존재하지 않는다는 이야기를 듣고 마침 취준 액티비 추과 과제에도 등장하는 우이-신설경전철에 대해 조사를 해보았다. BTO 방식의 민간투자사업으로 진행된 우이-신설경전철의 경우 적자 상황에 처해 있으며 신림선 역시 전철을 밟을 것으로 예상되는데 어떤 이슈들이 문제가 되는지 조사해 보았다. 기사 제목 신림선 승객수 예상치 절반에도 못 미쳐…"연 120억 지원 필요"(2022.08.30) https://m.mk.co.kr/news/society/view/2022/08/768077/ 신림선 승객수 예상치 절반에도 못 미쳐…"연 120억 지원 필요" 7월 하루 평균 5만4천명, 예측 수요의 40%대…서울시 재정으로 손실 보전.. 이전 1 다음
